Benedizioni su Costa Concordia
Costa Concordia, prima l'incidente di una nave da crociera
Ecco una clip prima del contrattempo che questa grande nave da crociera Costa Concordia subito da un errore umano, dimenticando tutti i codici di sicurezza, non maydays, tutte le navi da crociera, navi nella zona avrebbe aiutato.
L'equipaggio ci ha fatto i lavori sulla nave da crociera
Un estratto da un ingegnere a bordo della nave da crociera (vedi link sotto estratto):
"La storia Carollo è emblematico. Dopo aver lavorato 12 ore di turno, stava dormendo quando la nave da crociera passata troppo vicino all'isola del Giglio e corse in rocce appuntite alle 21:45
Nel momento in cui saltò fuori dal letto, vestito e aprì la porta della sua cabina, c'era già l'acqua correre lungo il corridoio.
Ha riportato per dovere nella sala macchine, e attraverso portali in ambienti chiusi, ermetici portelli, poteva vedere che l'acqua aveva avvolto i generatori ei motori in soli 10 minuti.
"Nel giro di 15 minuti, la sala macchine ha detto il ponte che non c'era niente da fare. La situazione era irreparabile", ha detto Carollo.
Egli ha riferito al suo posto di emergenza, una zattera di salvataggio per 35 membri dell'equipaggio, e attendeva l'abbandono nave-ordine, che non è venuto per più di un'ora, spingendo molti giovani ufficiali di prendere in mano la situazione e iniziare a evacuare i passeggeri.
"Non ha aspettato il capitano a dare l'ordine di abbandonare la nave. Abbiamo visto la gravità della situazione è stato, e lo abbiamo fatto noi stessi", ha detto Alberto Fiorito, 28 anni, un ufficiale e macchinista sulla nave da crociera ".
Ecco il link per il resto di questo articolo Reuters
Sia per la sicurezza sia prima nave da crociera
Speriamo che nuove norme sulla sicurezza e, eventualmente, scialuppe di salvataggio nuovi o un concetto diverso di portare le persone al largo le navi da crociera veloce. So che hanno grandi shutes sulle grandi navi da crociera Royal Caribbean, Costa sicuramente li aveva pure, così la gente potrebbe scivolare verso il basso.
Il vecchio modo con le donne, bambini, anziani e disabili, credo che non era completamente seguita perché è una povera ragazza di 5 anni di quelli mancanti. Questa è la cosa più triste di tutti, può scoprono che bambina viva, i bambini sono molto competenti che possono nascondersi in molti luoghi, che possono essere risparmiati.
E 'successo il 13 gennaio, l'incantesimo vecchio Venerdì 13 calci con errori umani. Navi da crociera saranno sempre in giro, io ero benedetto che tutti gli anni in cui ho lavorato sulle navi da crociera sono stato risparmiato questo destino. Avevo 18 anni di anni buoni e cattivi a fare lavori da crociera, mi è piaciuto lavorare sul mare, a volte mi sentivo più sicuro di altre volte, a seconda sulla storia della nave da crociera, un po 'sapevo che aveva avuto incidenti ed è stato riparato, di Naturalmente ero più diffidente di una nave da crociera del genere, mentre a bordo.
Vedere navi da crociera
Come le navi da crociera mantenuta sempre più grande
Potete trovare tante navi da crociera in giro al giorno d'oggi, le linee di crociera sono stati loro a sfornare dei cantieri navali, che aveva una fiorente attività. Le navi da crociera sono state diventando sempre più grandi, cercando di superarsi a vicenda e hanno la nave più grande e migliore rompendo tutti i tipi di confini su tutti i lati. Prendere Royal Caribbean International spingere i confini con tutte le aggiunte in più a bordo delle loro navi, prima il muro di arrampicata e la pista di pattinaggio, ora il bar galleggiante, con gli extra aggiunti a bordo delle navi ci sorprendenti. E 'abbastanza interessante sapere un po' di navi da crociera prima
pensando di fare i lavori da crociera.
Alcune delle più grandi navi da crociera di oggi
Da Wikepedia:
1. Allure of the Seas, Royal Caribbean International, il debutto 2010 - 225.282 GT (stazza lorda)
Oasis of the Seas, Royal Caribbean International, il debutto 2009 - 225.282 GT
2. Norwegian Epic, Norwegian Cruise Line, il debutto 2010 - 155.873 GT
3. Freedom of the Seas, Royal Caribbean International, il debutto 2006 - 154, 407 GT
Liberty of the Seas, Royal Caribbean International, il debutto 2007 - 154.407 GT
Independence of the Seas, Royal Caribbean International, il debutto 2008, -154.407 GT
4. RMS Queen Mary 2, Cunard Line, debutto 2004 - 151.400 GT
5. Navigator of the Seas, Royal Caribbean International, il debutto 2002 - 138.279 GT
Mariner of the Seas, Royal Caribbean International, il debutto 2003 - 138.279 GT
6. MSC Fantasia, MSC Crociere, debutto 2008 - 137,936 GT
MSC Splendida, MSC Crociere, debutto 2009 - 137.936 GT
Alcune delle navi da crociera popolari a partire dal 2011 sono i seguenti:
Allure of the Seas, la Norwegian Epic, Carnival Magic, Oasis of the Seas, Celebrity Solstice, Disney Dream, Ruby Princess, Liberty of the Seas, Carnival Dream, la Norwegian Gem, Celebrity Constellation. Provenienti da Cruise Critic.
Un po 'di informazioni utili per l'esame di navi da crociera a fare posti di lavoro.
Quindi è una grande esperienza per lavorare su grandi navi da crociera o no?
Ho sempre giurato che non ero interessato a lavorare su grandi navi da crociera, che erano così impersonale, così molte persone. Sono stato piacevolmente sorpreso quando ho lavorato a bordo della Adventure, la Navigator of the Seas e Voyager of the Seas. E 'stata una piacevole esperienza a fare lavori da crociera sulle grandi navi da crociera, un sacco da fare e vedere servizi per l'equipaggio non fu altro che un tocco migliore. Ho anche lavorato sul Millenium, l'Infinity da Celebrity, che sono un po 'più sofisticato di quelli reali', ma anche una piacevole esperienza, solo un tocco di classe.
Quindi direi che sì, ci sono molte più persone circa, ma c'è molto di cose più interattivi come le cose degli impianti di cabina, come Internet in cabina, iPad ora.
Vedere anche sulla Lavoro di cura sulle navi da crociera .
Interviste Steiner Spas navi da crociera
Interviste Steiner Leisure per navi da crociera
Steiner Leisure è un operatore leader di Spa a bordo delle navi da crociera di lusso, reclutando oltre 2000 spa, salone e professionisti del fitness.
Ti piacerebbe lavorare come Massage Therapist, Beauty Therapist, agopuntore, Tecnico Nail, Personal Trainer, Barbiere, parrucchiere o Receptionist? Se sì, allora Steiner è la società ideale per lavorare.
È possibile visualizzare Steiner ultime offerte di lavoro su tutto il Web site Cruise Offerte di lavoro:
Interviste per Spas Steiner sulle navi da crociera
Steiner anche eseguire giorni interviste in molti paesi. Dettagli di imminenti Steiner eventi di reclutamento nel mese di novembre e dicembre 2011 segue:
Città Paese Professioni Data
Australia Melbourne All 13 Novembre 2011
Australia Brisbane Tutti i 27 NOVEMBRE 2011
Australia Sydney All 27 novembre 2011
Belgio Anversa All 12 dicembre 2011
Belgio Anversa All 19 dicembre 2011
Brasile, Belo Horizonte All 13 nov 2011
Brasile, Rio de Janeiro All 15 Novembre 2011
Croazia Rijeka All 14 novembre 2011
Croazia Zagabria All 16 Dicembre 2011
Germania Berlino All 14 novembre 2011
Germania Colonia All 28 novembre 2011
Germania Colonia All 12 dicembre 2011
Ungheria Budapest All 19 Nov 2011
Italia Roma All 27 novembre 2011
Paesi Bassi Leiden All 20 novembre 2011
Paesi Bassi Leiden Tutti i 21 NOVEMBRE 2011
Nuova Zelanda Auckland All 11 Dicembre 2011
Polonia Wroclaw All 29 novembre 2011
Portogallo Oporto Tutti nov 12, 2011
Portogallo, Lisbona Tutte le 2 dicembre 2011
Romania - All 10 novembre 2011
Serbia Belgrado All 17 Dicembre 2011
Slovenia Keper All 21 novembre 2011
Slovenia Capodistria Tutte le 19 Dic 2011
Sud Africa Johannesburg capelli, unghie & Fitness 14 novembre 2011
Sudafrica Johannesburg bellezza, Massaggi, Nails & Fitness 16 Novembre 2011
Sud Africa Johannesburg capelli, unghie & Fitness 5 DICEMBRE 2011
Spagna Madrid All 9 novembre 2011
Spagna Madrid All 10 Nov 2011
Spagna Valencia All 25 Nov 2011
Spagna Marbella All 29 novembre 2011
Turchia, Istambul Tutti 1 dicembre 2011
Turchia Antalya All 2 dicembre 2011
Ucraina Kiev All 21 dicembre 2011
Regno Unito Widnes All 14 novembre 2011
Regno Unito Exeter Massaggi, bellezza e dei capelli 27 novembre 2011
Regno Unito London Fitness 1 Dcember 2011
Regno Unito Londra Tutti (tranne Fitness) 4 dicembre 2011
USA Las Vegas All 1 DICEMBRE 2011
USA Las Vegas All 2 dicembre 2011
Trova maggiori informazioni su come applicare sul sito di Steiner .
vedi cruiselinesjobs
Per Spas altri Jobs navi da crociera
Prendi una carriera nave da crociera per ulteriori informazioni su altre aziende che forniscono le posizioni termali sulle navi da crociera. Segui i link rilevanti di cui sopra per queste interviste a novembre e dicembre 2011 per le navi da crociera terme Steiner.
Manca vostra nave da crociera
Perché manca vostra nave da crociera è un problema
In qualità di membro dell'equipaggio questo è un pensiero abbastanza spaventoso "mancante vostra nave da crociera", mentre a fare lavori da crociera. Il pensiero porta solo questa immagine della vostra influenza veliero e si sono bloccati sul molo, davvero spaventoso. Non ho mai perso la mia nave, ma si sono avvicinati un paio di occasioni, uno è sulla vigilia di Natale a Key West, un'altra volta a Safaga, in Egitto. Key West, eravamo andati shopping al negozio di Ross for Less, dall'altra parte della città e pensi che potrebbe ottenere un taxi per tornare, alla fine abbiamo ottenuto uno ma stava tagliando così bene. In Egitto era un'altra storia, ero sul Marco Polo, molti di noi aveva preso un taxi fino a Luxor, che è distante circa 5 o 6 ore di auto con accompagnatori attraverso il deserto. Tornando sembra prendere più quello con l'attesa per le scorte in diversi punti. Per farla breve abbiamo fatto di nuovo con appena qualsiasi momento da perdere, e aveva alla gamba dal taxi per la nave. Fortunatamente tutti i tour passeggeri erano in ritardo pure.
Si ha bisogno di essere consapevoli di questo segno bel po 'che è alla passerella, come si va a terra nei vari porti del mondo a bordo della vostra nave da crociera con posti di lavoro. Si legge "equipaggio a bordo tutti i tempi", in genere voi come un membro dell'equipaggio devono essere indietro 1 ora prima della imbarcazione a vela, per i passeggeri è in genere 30 minuti. Se la nave è in gara, non un molo a fianco può essere un po 'complicato e, in modo da lasciare il tempo un po' di più in questo tipo di porta. A volte cambiare il tempo di navigazione, in modo da essere sempre consapevole di questo, potrebbe essere per il tempo o un'altra nave ha bisogno della cuccetta.
Cosa succede, quando manca vostra nave da crociera
Cosa succede se non ci sono un'ora prima volta a vela?
Il commissario di bordo equipaggio lascerà l'agente portuale sa, che a sua volta ne informa le autorità locali. L'agente porta è poi consegnato il passaporto e il parente più prossimo di informazioni, tutti ottenuti dal commissario di bordo dell'equipaggio dal sign-on scartoffie. I contatti della porta dell'agente di polizia locale e gli ospedali per vedere se sono stati coinvolti in un incidente o è stato arrestato per qualcosa. Il passaporto è con l'agente porta per consentire di volare dal paese ci si trova in quel momento.
Si saranno generalmente respinta se vi siete persi la nave a causa di dimenticare il tempo, o bloccato in difficoltà, o anche se si addormenta sulla spiaggia o bevuto un paio di troppi. Normalmente si arriva a tornare alla nave per raccogliere le sue cose e allora siete sulla strada di casa.
Se avete un motivo valido a causa di un incidente, ovviamente, l'agente portuale avrà una prova dal medico o in ospedale, i vostri beni saranno imballati per te e spedita al tuo indirizzo o in ospedale.
Attenzione al tempo, al momento della scomparsa vostra nave da crociera
Per trovare quella posizione, andare a questo post sul mio sito chiamato vacanti navi da crociera .
Quindi la morale della storia è Beware of the Time, quel segno bel po 'che dice "tutti a bordo equipaggio tempo". Sempre consentono di tempo in più soprattutto quando si hanno noleggiato una macchina e bisogno di tornare o se si tratta di un grande periodo di vacanza da qualche parte. Consiglia la consapevolezza di quel consiglio e del fattore tempo nel non manca vostra nave da crociera.
Il Mondo Navi da crociera più grande
Il mondo delle navi da crociera più grandi.
E 'vero che la dimensione non è tutto - a smettere di ridere alle spalle, è vero. Ma per alcuni, la vera dimensione epica di un edificio mastodontico edificio o rende il loro girare la testa. L'emozione di vedere un pezzo davvero enorme di architettura - qualunque sia l'impostazione - può essere veramente impressionante. Per alcune persone è l'ambizione del progetto che incanta, per altri è la vastità meccanico. Quando il Titanic è stato sviluppato, la sua dimensione è stata una delle cose che tutti impressionato, ma quello che era veramente stupefacente è che qualcosa di così grande avrebbe fatto lavorare da un punto di vista della meccanica. Più alta del mondo così come non mancano di città in tutto il mondo portando architetti di concettualizzare e di costruire edifici sempre più alti, in una corsa senza fine di costruire (e si può essere sicuri che una volta una città costruisce il più alto, un altro cercherà di battere it), ci sembra essere una tendenza tra le linee di crociera per costruire le navi da crociera più grandi. Questa gara è attualmente diretta in termini di lunghezza da Cunard RMS Queen Mary 2, un 1132 piedi, 148.528 colosso tonnellate che attraversa regolarmente l'Atlantico e ha portato i leader mondiali ex come Tony Blair, Jacques Chirac e George HW Bush, gli Stati Uniti Olympic Basketball "Dream Team", e la prima copia americana di JK Rowling Harry Potter and the Half-Blood Prince. Anche se più breve del Queen Mary 2, classe Freedom di Royal Caribbean (costituito dalla Freedom of the Seas, Liberty of the Seas e Independence of the Seas), sono tutti più pesanti di lei, del peso di un sorprendente 154,407 tonnellate. Costruita in Finlandia, queste navi sono gli attuali detentori del record per le navi passeggeri più grandi di stazza e vela ai Caraibi, servendo Messico, Isole Cayman, Giamaica e Haiti - la posizione finale di Private Resort Royal Caribbean nel Labadee. Entrambi i titoli, per le navi da crociera più lunghe e più pesante della nave, però, sono impostati per essere abbandonato in questo prossimo anno, e sarà tenuto da ultimo sviluppo di Royal Caribbean. Ancora una volta costruita a Turku, in Finlandia, classe Oasis Royal Caribbean sarà allungare ulteriormente il record. 1.180 piedi (360 m lungo - che è tre campi da calcio tra cui endzones) e 220.000 tonnellate di peso, la Oasis of the Seas e Allure of the Seas) sarà senza ombra di dubbio le navi passeggeri più grandi che siano mai stati costruiti. Questo avverrà nelle fasi finali del 2009, e se c'è una cosa di cui si può essere assolutamente certo è che una volta che queste navi da crociera ha colpito le onde, ci sarà una società cercando di trovare un modo per costruire qualcosa di più, più pesante e più notevole. Il centro delle navi da crociera, che incorpora un tetto scorrevole, avrà ciò che equivale a una serie di blocchi di appartamenti con una zona centrale con un parco (in base a New York Central Park) con il suo microclima a garantire che le piante e gli alberi possono sopravvivere. I livelli più sorprendenti di innovazione, le idee più ambiziose della cantieristica sono state messe in atto per garantire che questo ultimo record nave prende il suo posto nella stampa e nelle menti degli appassionati di crociere di lusso. Caterina Christakos è un autore pubblicato e revisore. Leggi le ultime recensioni di Profumo Bruno Banani e altri profumi da donna . Articolo Fonte: http://EzineArticles.com/?expert=Caterina_Christakos
http://EzineArticles.com/?The-Worlds-Largest-Cruise-Ships&id=3442183
Grande articolo su navi più grandi del mondo da crociera
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