哥斯達黎加前郵輪的事故康宏

這是哥斯達黎加康科迪亞忍受一個人的錯誤，忘記所有的安全規範，沒有五月天，所有的遊船，在該地區的船舶可以幫助這艘郵輪的大事故之前的剪輯。

船員也有遊輪工作

從船上遊輪 （見下面摘錄的鏈接）的一名工程師的摘錄：
“Carollo的故事是12小時輪班工作後，他睡覺時， 遊輪通過太近吉廖島跑了尖銳的岩石在下午9:45的象徵。

的時候，他跳下床，穿好衣服，打開了他的小屋的門，已經有嘩嘩的流水沿著走廊。

他在機房值班報告，並通過門戶網站在封閉，氣密艙，他可以看到，短短10分鐘內水籠罩發電機和發動機。

“在15分鐘之內，機房告訴橋樑，有沒有什麼可以做，這種情況是無法修復，Carollo說。”

他向他的緊急情況後，對35名船員的救生筏，等待放棄船舶訂單，這不是來了一個多小時，促使許多下級軍官，考慮到自己手中的事項，並開始疏散乘客。

“我們沒有等待隊長給棄船。我們看到的情況是多麼嚴重，我們做自己，說：”阿爾貝托Fiorito，28歲，遊輪上的人員和機械師。“
這裡是休息的鏈接在路透社的文章

哥斯達黎加康科迪亞

讓安全成為郵輪之首

讓我們希望，新的安全規則和新的救生艇或獲得過郵輪的人更快的在不同的概念。 我知道他們有大的皇家加勒比郵輪的大shutes，哥斯達黎加肯定了他們為好，這樣人們可以滑下。

與婦女，兒童，老年人和殘疾人的老辦法，我想這是不完全遵循為什麼是一個貧窮的5年失踪的歲女孩一。 這是最可悲的事情，他們可能會找到那個小女孩還活著，孩子們非常機智，他們可以隱藏在許多地方，她可能難以倖免。

這件事發生在1月13日，的黑色星期五踢與人為錯誤在老的金克斯。 遊船周圍將永遠是，我很幸運，在遊輪上工作的所有這些年來我，我倖免這樣的命運。 我對巡航工作做的好和壞年18歲，我喜歡在海面上的工作，有時我覺得比其他時候更安全，根據遊輪的歷史，我所知道的一些有意外被修復，當然我更擔心的遊輪這樣的，雖然在船上。